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      Imbarcazioni da diporto

      Con una lunga storia nel settore delle imbarcazioni da diporto, Jotun è dedita ad offrire ai professionisti e agli amanti del fai-da-te prodotti in grado di ottenere finiture brillanti e rendere facile la cura della barca. Esplora la nostra vasta gamma di prodotti dalla premiata antivegetativa al primer, stucchi e finiture per la cura della barca che renderanno ogni armatore fiero della propria imbarcazione.
        
      Jotun offre molto più che una vernice - una combinazione di entusiasmo, creatività e impegno che non ha rivali nel settore yacht.

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      AntiPest

      Tipo: Primer e fondi

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      Aqualine Optima Spray

      Tipo: Antivegetative

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      EasyPrimer

      Tipo: Primer e fondi

      • Ad essiccazione rapida
      • Facile da applicare
      • Eccellente in combinazione con EasyGloss

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      Mare Nostrum SP

      Tipo: Antivegetative

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      NonStop

      Tipo: Antivegetative

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      NonStop Supreme

      Tipo: Antivegetative

      • Lunga durata, fino a 24 mesi
      • Superfice attiva continuamente rinnovata
      • Non graffiare, sabbiare o lucidare

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      Osmoshell

      Tipo: Osmosi

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      Racing

      Tipo: Antivegetative

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      Ravilakk

      Tipo: Trattamento per il legno e vernici

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      TopGloss Brush and Roller

      Tipo: Smalti

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      TopOne

      Tipo: Smalti

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      Vinyl Primer

      Tipo: Primer e fondi

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      Vinyl Primer Spray

      Tipo: Primer e fondi

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      EasyGloss

      Tipo: Smalti

      • Finitura lucida
      • Facile da applicare con pennello e rullo
      • Ottimo insieme a EasyPrimer

      Come funziona un antivegetativa?

      Ci sono diversi tipi di antivegetative nel mercato e possono essere divise in 2 gruppi: autoleviganti e a matrice dura.





      How does the antifouling work?

      Scegli l'antivegetativa ideale

      Per poter scegliere la corretta antivegetativa per la tua barca è importante considerare il tipo di imbarcazione, la frequenza d'uso, la posizione geografica, l'antivegetativa precedentemente applicata e la frequenza con cui è trasportata con il trailer. Bisogna non tralasciare gli aspetti ambientali e i regolamenti locali.


      Scegli l'antivegetativa ideale (PDF)

      Sistemi di verniciatura

      Ricoprire uno scafo precedentemente trattato o completamente nuovo.

      Antivegetative - Sistemi di verniciatura (PDF)

      Quale antivegetativa usare

      Sopra una antivegetativa già esistente e in buone condizioni

      Antivegetativa autolevigante / matrice dura (PDF)

      Di quanta antivegetativa necessito?

      Prevenire la vegetazione non è solo una questione di antivegetativa in sé, ma anche dalla tipologia di applicazione e lo spessore di ogni mano. E 'importante  infatti avere abbastanza vernice per la superficie da verniciare, in modo da ottenere la corretta protezione.

      Quanta antivegetativa mi serve? (PDF)

      Sistema di verniciatura per le aree immerse

      Sopra un nuovo substrato o su una superficie totalmente sabbiata:

      I processi di applicazione presenti nella tabella sono indicativi. Controlla nelle schede tecniche l'esatto processo di ogni prodotto.

      Paint system for underwater areas

      Sistema di verniciatura per parti superiori ed aree esterne

      Sopra un nuovo substrato o su una superficie totalmente sabbiata:

      I processi di applicazione presenti nella tabella sono indicativi. Controlla nelle schede tecniche l'esatto processo di ogni prodotto.

      Paint system for topsides and exterior areas
      1. Uno spesso strato di primer può essere accettabile ma siate consapevoli che ciò può comportare una superficie irregolare che incide sul risultato finale.
      2. Xtreme Gloss può essere applicato assieme a XPrimer e Antipest, ma per un miglior risultato usare XPrimer. EasyGloss può essere applicato sopra solo a EasyPrimer.
      3. EasyPrimer e Easygloss possono essere utilizzati solo sopra la linea di galleggiamento.

      Quanto primer serve sotto la linea di galleggiamento?

      Quanto primer devo usare? (PDF)

      Sistema Osmoshell

      Osmoshell è uno stucco epossidico, arricchito di scaglie di vetro, in grado di fornire un eccezionale durezza alla superficie e renderla estremamente impermeabile. Questo è il sistema curativo per quegli scafi che presentano gli effetti dell'osmosi. 

      Si raccomanda l'applicazione del trattamento direttamente sulla vetroresina.

      Paint system with Osmoshell

      In caso di piccoli danni da osmosi, si può utilizzare Epoxy Repair.

      (*) Per garantire la piena aderenza del sistema e la necessaria rugosità, utilizzare carta abrasiva P40 - P80  
      (**)Lo stucco di finitura è raccomandato per ottenere una superficie liscia, poichè Osmoshell, lascerà certa ruvidità dopo l'applicazione e non deve essere levigato per evitare una riduzione dello spessore del film. Lo stucco di finitura può essere facilmente carteggiato per ottenere una superficie liscia.
      Il tasso di umidità dello scafo deve essere inferiore a 1% prima dell'applicazione di qualsiasi rivestimento.

      Sistema di verniciatura Epoxy Yacht HB

      Un alternativa di riparazione ad Osmoshell è quella di applicare diverse mani di Epoxy Yacht HB, un rivestimento epossidico ad alto spessore. Applicare 8-10 strati a seconda del metodo di applicazione, prima di applicare Antipest. Questo processo è più lento e fornirà meno di spessore, ma è molto più facile da applicare (solo a rullo), e il risultato finale sarà una buona alternativa al Osmoshell in termini di resistenza all'acqua.


      Processo di verniciatura per un sistema di riparazione di osmosi in uno scafo in vetroresina:

      Paint system with Epoxy Yacht HB

      (*) Per garantire la piena aderenza del sistema e la necessaria rugosità, utilizzare carta abrasiva P40 - P80   
      (**) Lo stucco di finitura è raccomandato per ottenere una superficie liscia. Epoxy Yacht HB non è necessario in termini di resistenza all'acqua, ma è un rivestimento con un elevato spessore che lascia una certa rugosità dopo l'applicazione. Epoxy Yacht HB e non deve essere levigato per evitare una riduzione dello spessore del film. Lo stucco di finitura può essere facilmente carteggiato per ottenere una superficie liscia.
      Il tasso di umidità dello scafo deve essere inferiore a 1% prima dell'applicazione di qualsiasi rivestimento.

      Sistemi monocomponenti

      Su un nuovo strato o su una superficie sabbiata.

      Sistemi monocomponenti (PDF)

      Sistemi bicomponenti

      Su un nuovo strato o su una superficie sabbiata.

      Uno strato di primer può essere accettabile ma siate consapevoli che questo può comportare una superficie irregolare che incide sul risultato finale.

      Sistemi bicomponenti (PDF)

      Paint system

      Sopra un preesistente sistema di pitturazione in buone condizioni.

      Sistemi di verniciatura sopra un sistema di verniciatura esistente (PDF)

      Di quanta pittura ho bisogno?

      La quantità necessaria di vernice dipende dalla zona da trattare e dalla resa della pittura.  


      Un modo semplice per calcolare l'area è quello di misurare la distanza dalla linea di galleggiamento al ponte e moltiplicarlo per la lunghezza totale dell'imbarcazione per entrambi i lati. Dal momento che le barche hanno diverso design, questo calcolo è solo una stima. Dividendo quest'area per la resa di ogni prodotto (informazione disponibile sulle schede tecniche) determina quanta vernice è necessaria.

      Questa tabella indica approssimativamente quanta vernice è necessaria per ogni tipo di barca:


      Quanta vernice devo usare? (PDF)

      Scegli la vernice ideale

      La vernice perfetta (PDF)

      Sistemi di pittura

      Sopra il legno nuovo o totalmente carteggiato:

      Sistema di verniciatura (PDF)

      Per ottenere una finitura lucida quando si applica Ravilakk o Clipper II, è consigliabile applicare una mano al giorno, con una carteggiatura tra una mano e l'altra con carta vetrata a grana fine (P320-P400)


      Benar Marine può essere ricoperto dopo 24h. L'applicazione può essere fatta a strati molto sottili usando con attenzione il pennello. 


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        Tipo: Antivegetative

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        Sistema di verniciatura per parti superiori ed aree esterne

        Sopra un nuovo substrato o su una superficie totalmente sabbiata:

        I processi di applicazione presenti nella tabella sono indicativi. Controlla nelle schede tecniche l'esatto processo di ogni prodotto.

        Paint system for topsides and exterior areas
        1. Uno spesso strato di primer può essere accettabile ma siate consapevoli che ciò può comportare una superficie irregolare che incide sul risultato finale.
        2. Xtreme Gloss può essere applicato assieme a XPrimer e Antipest, ma per un miglior risultato usare XPrimer. EasyGloss può essere applicato sopra solo a EasyPrimer.
        3. EasyPrimer e Easygloss possono essere utilizzati solo sopra la linea di galleggiamento.

        Quanto primer serve sotto la linea di galleggiamento?

        Quanto primer devo usare? (PDF)
      • Osmosi

        Sistema Osmoshell

        Osmoshell è uno stucco epossidico, arricchito di scaglie di vetro, in grado di fornire un eccezionale durezza alla superficie e renderla estremamente impermeabile. Questo è il sistema curativo per quegli scafi che presentano gli effetti dell'osmosi. 

        Si raccomanda l'applicazione del trattamento direttamente sulla vetroresina.

        Paint system with Osmoshell

        In caso di piccoli danni da osmosi, si può utilizzare Epoxy Repair.

        (*) Per garantire la piena aderenza del sistema e la necessaria rugosità, utilizzare carta abrasiva P40 - P80  
        (**)Lo stucco di finitura è raccomandato per ottenere una superficie liscia, poichè Osmoshell, lascerà certa ruvidità dopo l'applicazione e non deve essere levigato per evitare una riduzione dello spessore del film. Lo stucco di finitura può essere facilmente carteggiato per ottenere una superficie liscia.
        Il tasso di umidità dello scafo deve essere inferiore a 1% prima dell'applicazione di qualsiasi rivestimento.

        Sistema di verniciatura Epoxy Yacht HB

        Un alternativa di riparazione ad Osmoshell è quella di applicare diverse mani di Epoxy Yacht HB, un rivestimento epossidico ad alto spessore. Applicare 8-10 strati a seconda del metodo di applicazione, prima di applicare Antipest. Questo processo è più lento e fornirà meno di spessore, ma è molto più facile da applicare (solo a rullo), e il risultato finale sarà una buona alternativa al Osmoshell in termini di resistenza all'acqua.


        Processo di verniciatura per un sistema di riparazione di osmosi in uno scafo in vetroresina:

        Paint system with Epoxy Yacht HB

        (*) Per garantire la piena aderenza del sistema e la necessaria rugosità, utilizzare carta abrasiva P40 - P80   
        (**) Lo stucco di finitura è raccomandato per ottenere una superficie liscia. Epoxy Yacht HB non è necessario in termini di resistenza all'acqua, ma è un rivestimento con un elevato spessore che lascia una certa rugosità dopo l'applicazione. Epoxy Yacht HB e non deve essere levigato per evitare una riduzione dello spessore del film. Lo stucco di finitura può essere facilmente carteggiato per ottenere una superficie liscia.
        Il tasso di umidità dello scafo deve essere inferiore a 1% prima dell'applicazione di qualsiasi rivestimento.

      • Finiture

        Sistemi monocomponenti

        Su un nuovo strato o su una superficie sabbiata.

        Sistemi monocomponenti (PDF)

        Sistemi bicomponenti

        Su un nuovo strato o su una superficie sabbiata.

        Uno strato di primer può essere accettabile ma siate consapevoli che questo può comportare una superficie irregolare che incide sul risultato finale.

        Sistemi bicomponenti (PDF)

        Paint system

        Sopra un preesistente sistema di pitturazione in buone condizioni.

        Sistemi di verniciatura sopra un sistema di verniciatura esistente (PDF)

        Di quanta pittura ho bisogno?

        La quantità necessaria di vernice dipende dalla zona da trattare e dalla resa della pittura.  


        Un modo semplice per calcolare l'area è quello di misurare la distanza dalla linea di galleggiamento al ponte e moltiplicarlo per la lunghezza totale dell'imbarcazione per entrambi i lati. Dal momento che le barche hanno diverso design, questo calcolo è solo una stima. Dividendo quest'area per la resa di ogni prodotto (informazione disponibile sulle schede tecniche) determina quanta vernice è necessaria.

        Questa tabella indica approssimativamente quanta vernice è necessaria per ogni tipo di barca:


        Quanta vernice devo usare? (PDF)
      • Vernici

        Scegli la vernice ideale

        La vernice perfetta (PDF)

        Sistemi di pittura

        Sopra il legno nuovo o totalmente carteggiato:

        Sistema di verniciatura (PDF)

        Per ottenere una finitura lucida quando si applica Ravilakk o Clipper II, è consigliabile applicare una mano al giorno, con una carteggiatura tra una mano e l'altra con carta vetrata a grana fine (P320-P400)


        Benar Marine può essere ricoperto dopo 24h. L'applicazione può essere fatta a strati molto sottili usando con attenzione il pennello. 


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