佐敦船体性能解决方案 (HPS)

当今航运业最具吸引力的投资之一

水下船体的表面状况对船舶能效有非常大的影响 — 无论是在新造船阶段(影响EEDI)还是在船舶营运阶段(影响 EEOI)。全球船队的燃油消耗量中有1/10左右都是由于糟糕的船体和螺旋桨性能而白白浪费掉 (MEPC63-4-8),这相当于增加了大约 300 亿美元的额外燃油成本,占人为碳排放总量的0.3%左右。

降低燃油成本和减少温室气体排放
佐敦船体性能解决方案的设计宗旨是让客户能够轻松地获得最好的船体性能,从而降低燃料成本和减少温室气体排放。佐敦船体性能解决方案包括最先进的防污漆和施工技术,以及可靠的测量方法和高性能担保。

不成功不收费的高性能担保
相较于市场平均水平的解决方案,佐敦船体性能解决方案预计能使推进效率提高15%,燃油成本和温室气体排放减少8.5%,其还本期通常不超过一年。鉴于佐敦船体性能解决方案包含可靠的性能测量方法和不成功不收费的高性能担保,它的投资风险比一般的投资项目要小。

经测试证明的高性能

我们的船体性能解决方案体现了我们的业务宗旨,即提供经测试证明的高性能 — 而不只是高性能涂料。这意味着我们必须透过整个价值链提供卓越品质。为此,HPS 管理团队与我们的全球销售、物流和技术服务组织、以及研发机构和不断扩大的技术合作伙伴网络的所有专业人才合作,确保每次都能成功施工我们的涂料。

佐敦船体性能解决方案能够大大节约燃油成本降低温室气体排放,而且投资回收期短、风险小。

为新造船项目设计的船体性能解决方案

HPS新造船解决方案目标是帮助船厂生产出能效更高的船舶,最大限度地提升试航和营运时的能效。

HPS新造船解决方案的基础是SeaQuantum X200
此外还包括3 个升级方案:

光滑施工方案
船体粗糙度影响试航时的航速。该方案结合了最优质的技术服务和优化的防腐体系。佐敦测量船体表面粗糙度并提供退款担保。

舾装保护方案
在舾装期保持船体不出现海生粘液和污损物是极具挑战性的。佐敦的“舾装保护方案”以SeaQuantum X200-S 为最后一道防污漆,具有超强的抗粘液、抗污损能力。舾装过程中产生的任何污损都会对给定功率下所能达到的航速和EEDI 产生重大影响。试航时船体表面保持清洁,可避免昂贵的二次进坞以及耗时且可能增加船体粗糙度的水下船体清洗。

可转让的高性能担保 
若60个月内平均速度损耗超过1.5%,则返还现金。该高性能担保可由船厂转让给船东。该担保将典型的12 个月标准担保升级为 60 个月高性能担保,让船厂觅得良机,从众多竞争对手中脱颖而出。
 
我们坚信,佐敦船体性能解决方案是当今航运业最具吸引力的投资机遇之一。