复杂多变的环境会给船体性能带来重重挑战，其中的每一项挑战都不容忽视，但目前市场上针对此类问题的解决方案效果却并不理想。此外，在不同的运营环境中，可能会因速度、活跃度和温度等各种因素而超出涂层的承受能力。

散货船、油轮和杂货船可能会在港口花费大量的时间来完成装卸。如果遇到小潮，其中一些船舶还可能会遭遇长时间无法停泊的情况。在此类情况下，浅水和温带环境会加快船体的污损速度。许多船东必须定期处理这类棘手的问题。

可预测性低导致污损风险升高

许多船舶的贸易模式难以预测，为了寻找货物，可能会驶往任何可能的货源地。这意味着，施工适合于当地环境的涂料的船舶在北大西洋等地区航行之后，可能会转而行驶到热带地区。近海船舶面临着与之类似的问题，即频繁的活动，漫长的停航期，以及需要在不同的气候带之间穿梭。运营中的可预测性越低，船体污损的风险就越高，这可能会导致燃料消耗增加，加大对环境的影响。

涂料通常是针对特定的运营条件而开发的，这意味着其防污性能具有很高的概率性。如果运营条件偏离了预期，涂层将无法达到理想的效果。在位置和持续时间等不利条件下长时间停航是导致污损概率增加的主要原因。

需经常进行清洁以保证船体性能

当今市场上的防污涂料琳琅满目，各类针对不同运营条件的定制化技术层出不穷。通过采用适合可预测常规贸易模式的理想涂层技术，可避免在修船间隔期间对船体进行额外的清洁。然而，随着运营条件变得越来越富有挑战性，需要频繁进行清洁以确保船体维持理想性能。

富有挑战性的运营条件和更高的污损水平让船东无法灵活开展运营，因为污损会造成停工（检查和清洁）时间延长，以及燃料成本和其他不可预测的成本增加。而且，在租赁船舶期间，他们还需要承受速度索赔的风险。船体上过多的生物污损还可能会导致船舶无法进入某些港口甚至领海，尤其是太平洋海域，已发生过多次船舶因此被驱逐出港口的情况。